第457章 他山之石 (第3/3页)

，但却拿不出实际针对之策。

    ??“看你一副恨铁不成钢的模样，现在上汽集团正在抽调精兵强将到荣威这个自主品牌，你要不考虑一下？

    ??依靠外人帮忙，终究靠不住，还是得靠自己。

    ??要是我们能把荣威这个品牌做起来，直接下场跟中华集团对垒，足以把他们消灭在初始状态之中！”

    ??身旁的同事见状，笑呵呵回答道。

    ??“荣威准备从b级车做起，毕竟罗孚75的车型资料都在我们手中。只不过发动机的生产设备被南汽搬走了，要新建这条生产线可是一大麻烦事。

    ??当初两家企业谁都不服谁，结果到罗孚各搬了半边家，都吃了哑巴亏！

    ??我们上汽家底厚，经得起折腾。反倒是南汽打肿脸充胖子，菲亚特自顾不暇无力向南汽引进新车型，若是他们新搞出来的名爵汽车销路不佳，南汽就深陷泥潭之中了。

    ??现在中华集团势头如此之猛，不论是名爵还是荣威，前景都不妙！两家若是联合起来，说不定还有一战之力。”

    ??能在上汽大众中做到市场方面高管，眼光确实不一般。

    ??当上汽和南汽兴致勃勃把罗孚肢解后搬回家，发现手中的资产并不足以让自己尽快实现自主品牌的梦想。

    ??按照目前进度，至少需要2到3年时间，上汽和南汽才能消化完从罗孚得到的资产。

    ??只不过，一直会有一座大山横亘在他们面前，中华集团将是其绕不过去的梦魇。

    ??在其他同行都认定中华集团会研发推出b级车时，代号为z的项目确实在企业内部有条不紊推进，只不过发展的方向被韩皓稍微修正了，z的先发版本将会是纯电动的新能源车型。

    ??中国汽车品牌一直缺乏号召力，通俗来讲就是品牌溢价不高，消费者不愿意为其多掏钱购买。

    ??为何国产中级车难以突破15万魔咒，就因为合资品牌卡住了门槛，中国b级车必须拿出不一样的优良品质才能杀入这个利润丰厚的市场。

    ??为了推高z车型的形象，韩皓便打算直接从纯电动轿车起步，至少要让消费者看到产品时，会觉得眼前一亮，或者有大声喊酷的表现。

    ??纯电动版本的z轿车当然售价不便宜，韩皓也没打算卖出几辆，最主要就是打广告拔高品牌形象而用。

    ??随后汽油版的z才跟随上市，作为中华集团向上发展的升级产品进入竞争激烈的市场。

    ??按照研发进度和合理考虑，在2008年首都奥运会时，z正式跟公众见面将会是最好的时机。

    ??届时不单在中国，还有借助奥运会契机向全世界推广，让全球人民认识来自中国的纯电动轿车风范。

    ??传统内燃机领域，中国汽车属于在国外同行身后追赶的对象，但在新能源汽车领域中国汽车将率先转场，引领时代发展的潮流，给全世界人民一大惊喜。

    ??因为鲲鹏t1新能源公交的实际使用，给中华集团在新能源汽车领域提供了许多有益技术积累，从大巴转化为轿车的可行性在逐渐明晰。

    ??中华汽车研究院针对新能源汽车已经成立分院，专门对锂电池纯电动汽车进行深入研究，另外在混动领域也开始立项展开可行性分析，开始打造下一个时代的出行工具。

    ??特斯拉给出的电动车解决方案，足以证明是一条可行之路，中华集团是站在巨人的肩膀上起跑，极有可能比特斯拉还要更早一步推出自己的纯电动轿车。